Obsah
Časopis – vodní cesty a plavba 3/2011
Časopis pro ekologické, ekonomické a technické aspekty vodní dopravy a vodních cest v ČR, Evropě a na jiných kontinentech. Číslo 3, ročník 2011.
Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C Nejvýkonnější motor na světě
RT-flex96C - dvoutaktní, přeplňovaný, pomalootáčkový vznětový motor z dílny finského výrobce Wärtsilä je v současnosti považován za největší a nejvýkonnější pístový motor na světě, který je určený pro velké kontejnerové lodě. Ve výrobním programu jsou k dispozici verze od 6 až do 14 válců s řadovým uspořádáním, palivem je těžký topný olej.
Slavnostní zakončení projektu – úprava plavební úžiny Chvatěruby
Dnes 3. listopadu 2011 proběhlo na pražské výletní lodi Nepomuk slavnostní ukončení projektu, který úpravou nejproblematičtějšího místa plavby mezi Prahou a Mělníkem prodloužil plavební sezónu až o 120 dnů.
Kasko parníku Dr. Edvard Beneš bude sloužit jako plovoucí galerie
Trup lodi z 30. let minulého století bude po úpravách sloužit jako galerie, kavárna a příležitostný koncertní prostor.
Pardubice chtějí oživit rekreační plavbu na Labi
Jednání na pardubické radnici jasně ukázalo, že Pardubice chtějí své Labe oživit. Na schůzce, kterou inicioval magistrát, konstatovali zástupci města, podnikatelů a Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC ČR), že Labe v Pardubicích má významný potenciál pro rozvoj cestovního ruchu a volnočasových aktivit.
Přístav Hamburk hlásí v prvním čtvrtletí roku 2011 zřetelný nárůst
Přístav Hamburk dosáhl v překladu kontejnerů v prvních třech měsících letošního roku nadprůměrného nárůstu 18,2 procent, celkový překlad zboží do zámoří vzrostl o 9,8 procent.
Stavba přístaviště Lannova loděnice dostala ocenění
Dne 9. června 2011 byly slavnostně vyhlášeny výsledky soutěže Česká dopravní stavba a technologie roku. Na Ředitelství vodních cest zavládlo velké uspokojení, když tři z jejich nominovaných staveb získaly ocenění.
Premiér Nečas píše kvůli splavnosti Labe kancléřce Merkelové
Premiér Nečas dne 20. dubna 2011 odeslal kancléřce Merkelové dopis podporující zachování splavnosti Labe. Apeluje v něm na spolkovou kancléřku ohledně přehodnocení koncepce strategické reformy vnitrozemských vodních cest, kterou v současnosti projednává Bundestag. Přijetí návrhu v současném znění by mělo těžké negativní dopady na mezinárodně významnou labskou vodní cestu, především by byla významně poškozena právě Česká republika.
Nejnovější komentáře
u článku:
u článku: