Vodní cesty a Přístavy
Doplněná EIA pro plavební stupeň Děčín byla předána
Pracovníci Ředitelství vodních cest ČR a firmy WELL Consulting - zpracovatele dokumentace EIA pro projekt výstavby plavebního stupně Děčín - dnes předali Ministerstvu životního prostředí doplněný materiál. Proces posuzování vlivů záměru výstavby klíčového jezu na Labi na životní prostředí tak pokračuje.
Časopis – vodní cesty a plavba 4/2011
Časopis pro ekologické, ekonomické a technické aspekty vodní dopravy a vodních cest v ČR, Evropě a na jiných kontinentech. Číslo 4, ročník 2011.
Časopis – vodní cesty a plavba 3/2011
Časopis pro ekologické, ekonomické a technické aspekty vodní dopravy a vodních cest v ČR, Evropě a na jiných kontinentech. Číslo 3, ročník 2011.
Slavnostní zakončení projektu – úprava plavební úžiny Chvatěruby
Dnes 3. listopadu 2011 proběhlo na pražské výletní lodi Nepomuk slavnostní ukončení projektu, který úpravou nejproblematičtějšího místa plavby mezi Prahou a Mělníkem prodloužil plavební sezónu až o 120 dnů.
Pardubice chtějí oživit rekreační plavbu na Labi
Jednání na pardubické radnici jasně ukázalo, že Pardubice chtějí své Labe oživit. Na schůzce, kterou inicioval magistrát, konstatovali zástupci města, podnikatelů a Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC ČR), že Labe v Pardubicích má významný potenciál pro rozvoj cestovního ruchu a volnočasových aktivit.
Přístav Hamburk hlásí v prvním čtvrtletí roku 2011 zřetelný nárůst
Přístav Hamburk dosáhl v překladu kontejnerů v prvních třech měsících letošního roku nadprůměrného nárůstu 18,2 procent, celkový překlad zboží do zámoří vzrostl o 9,8 procent.
Stavba přístaviště Lannova loděnice dostala ocenění
Dne 9. června 2011 byly slavnostně vyhlášeny výsledky soutěže Česká dopravní stavba a technologie roku. Na Ředitelství vodních cest zavládlo velké uspokojení, když tři z jejich nominovaných staveb získaly ocenění.
Premiér Nečas píše kvůli splavnosti Labe kancléřce Merkelové
Premiér Nečas dne 20. dubna 2011 odeslal kancléřce Merkelové dopis podporující zachování splavnosti Labe. Apeluje v něm na spolkovou kancléřku ohledně přehodnocení koncepce strategické reformy vnitrozemských vodních cest, kterou v současnosti projednává Bundestag. Přijetí návrhu v současném znění by mělo těžké negativní dopady na mezinárodně významnou labskou vodní cestu, především by byla významně poškozena právě Česká republika.
Nejnovější komentáře
u článku:
u článku: