Archiv pro rubriku: Vodní cesty a Přístavy

Překvapení pro Labe a Vltavu – nová kabinová loď s tradičním zadokolesovým pohonem

 

Francouzská společnost CroisiEurope provozující osobní lodní dopravu v celé Evropě, přichází s novým konceptem aplikace tradičního zadokolesového pohonu, který umožní nové kabinové lodi “Elbe Princesse” plout téměř během celého roku, zejména po regulovaném úseku Labe trpícím často nedostatečnou plavební hloubkou. Při využití konvenčního pohonu – lodní vrtulí musí mít totiž podobné plavidlo daleko větší ponor. Pokračování textu Překvapení pro Labe a Vltavu – nová kabinová loď s tradičním zadokolesovým pohonem

Prezident republiky oceněn za podporu vodních koridorů

 

Prezident republiky Miloš Zeman obdržel, v průběhu návštěvy Kraje Vysočina, osobní dopis od Rady kapitánů vnitrozemské plavby, ve kterém byl informován, že mu bylo uděleno ocenění za podporu výstavby významných vodních koridorů. Pokračování textu Prezident republiky oceněn za podporu vodních koridorů

“Nejmenší kontejnerové lodě světa” dnes již vyplouvat nemusí…

 

Psal se rok 1980, když námořní liniová kontejnerová loď s názvem Unicom, přivezla zásilku kontejnerů pro město Moroni – hlavní město souostrovního státu Komory. Pokračování textu “Nejmenší kontejnerové lodě světa” dnes již vyplouvat nemusí…

Filmový tip: Loď do Hamburku – 30 případů majora Zemana

 

Film, který zřejmě není třeba připomínat…, Loď do Hamburku totiž bezpochyby patří mezi kultovní filmy českých plavců. – Je zavražděn lodník Berka, který pašoval zboží z Hamburku. Kriminalisté angažují ke spolupráci strojníka Šimka. Ten je v Hamburku přinucen propašovat v lodi do Československa agenta Bláhu – To je 9. díl televizního seriálu 30 případů majora Zemana. Pokračování textu Filmový tip: Loď do Hamburku – 30 případů majora Zemana

Praha po roce schválila ceník kotvení lodí na náplavkách

 

Rada hlavního města Prahy po roce schválila ceník kotvení lodí na pražských náplavkách. Zhruba před rokem totiž Magistrát ukončil nájemní smlouvu se společností PMC Servisní, která chod náplavek po šest let “bezproblémově” zajišťovala. Zájem médií a poodhalené okolnosti tohoto pronájmu ale nakonec donutily Magistrát ke změnám. Pokračování textu Praha po roce schválila ceník kotvení lodí na náplavkách