5. 5. 2012, 18:07
4. 4. 2012, 4:20
9. 3. 2012, 20:13
Vodní cesty a Přístavy
Časopis – vodní cesty a plavba 3/2011
Časopis pro ekologické, ekonomické a technické aspekty vodní dopravy a vodních cest v ČR, Evropě a na jiných kontinentech. Číslo 3, ročník 2011.
Slavnostní zakončení projektu – úprava plavební úžiny Chvatěruby
Dnes 3. listopadu 2011 proběhlo na pražské výletní lodi Nepomuk slavnostní ukončení projektu, který úpravou nejproblematičtějšího místa plavby mezi Prahou a Mělníkem prodloužil plavební sezónu až o 120 dnů.
Pardubice chtějí oživit rekreační plavbu na Labi
Jednání na pardubické radnici jasně ukázalo, že Pardubice chtějí své Labe oživit. Na schůzce, kterou inicioval magistrát, konstatovali zástupci města, podnikatelů a Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC ČR), že Labe v Pardubicích má významný potenciál pro rozvoj cestovního ruchu a volnočasových aktivit.
Přístav Hamburk hlásí v prvním čtvrtletí roku 2011 zřetelný nárůst
Přístav Hamburk dosáhl v překladu kontejnerů v prvních třech měsících letošního roku nadprůměrného nárůstu 18,2 procent, celkový překlad zboží do zámoří vzrostl o 9,8 procent.
Stavba přístaviště Lannova loděnice dostala ocenění
Dne 9. června 2011 byly slavnostně vyhlášeny výsledky soutěže Česká dopravní stavba a technologie roku. Na Ředitelství vodních cest zavládlo velké uspokojení, když tři z jejich nominovaných staveb získaly ocenění.
Premiér Nečas píše kvůli splavnosti Labe kancléřce Merkelové
Premiér Nečas dne 20. dubna 2011 odeslal kancléřce Merkelové dopis podporující zachování splavnosti Labe. Apeluje v něm na spolkovou kancléřku ohledně přehodnocení koncepce strategické reformy vnitrozemských vodních cest, kterou v současnosti projednává Bundestag. Přijetí návrhu v současném znění by mělo těžké negativní dopady na mezinárodně významnou labskou vodní cestu, především by byla významně poškozena právě Česká republika.
Zahraniční výbor vůči návrhu strategie vodní dopravy v Bundestagu
Zahraniční výbor: USNESENÍ
- projednal se znepokojením informace o návrhu strategické reformy vnitrozemských vodních cest na území SRN, který se negativně dotýká přímo i Labské vodní cesty.
- Varuje, že v případě přijetí stávajícího německého návrhu strategické reformy vnitrozemských vodních cest na území SRN hrozí, že že se ČR stane jedinou evropskou zemí bez funkčního říčního pojení s mořem
- apeluje na Vládu ČR, aby neprodleně zahájila přímá jednání k obhajobě svébytných hospodářských i zahraničněpolitických zájmů ČR, které budou zcela nepochybně případným přijetím návrhu reformy negativně ovlivněny
- s vědomím, že byla problematika vnitrozemské vodní dopravy již projednávána v podvýboru pro dopravu i ve výboru pro životní prostředí, navrhuje, aby se na půdě PSP uskutečnil odborný seminář o této problematice
Ministerstvo dopravy sestavilo plán rozvoje dopravní infrastruktury do roku 2025
Zveřejňujeme výňatek týkající se vodní dopravy ze "Strategie dopravy České republiky do roku 2025":
Nejnovější komentáře
u článku:
u článku: