5. 5. 2012, 18:07
4. 4. 2012, 4:20
9. 3. 2012, 20:13
Rekreační plavba
V přístavišti ve Strážnici mohou stát lodě turistů déle než dosud
Na Baťově kanále začala plavební sezóna. Například ve Strážnici v úterý také křtili nové přístavní hrany. Novinka umožní, aby lodě mohly zastavit na delší dobu, než jen nutnou k výstupu a nástupu lidí.
Lodní výtah Orlík nově přepraví plavidla až do rozměru 8,5 x 3 m
Unikátní lodní výtah na přehradě Orlík je opět v pohybu. Při pravidelné zimní odstávce byl zvětšen přepravní vozík zdvihadla. Tato úprava umožní dalším 700 lodí registrovaných v ČR, které se dříve do vozíku nevešly, využít jeho služby.
Slováci pustí lodě z Baťova kanálu do Hodonína
Plány přivést lodě z Baťova kanálu až do Hodonína nabývají reálnější podoby. Tři roky poté, co mělo být podle původních plánů hotovo, dostane nyní vláda na stůl mezistátní dohodu se Slovenskem. Ta umožní splavnění posledních zhruba 700 metrů hraniční říčky Radějovky, která nad Hodonínem ústí do Moravy.
Praha opraví a rozšíří náplavky, takto by mohly vypadat
Po letech, kdy se Pražané i turisté náplavkám spíše vyhýbali, chystá magistrát změnu. Chce zvelebit v současnosti zanedbané prostory u řeky, stavět nové náplavky a vzájemně je propojit. Prvním krokem bylo zrušení nájemních smluv na náplavky, které rada města schválila letos v březnu. "Následně připravíme rozvojovou studii na pražské náplavky v centru města," popsal primátor. Poté bude následovat výběrové řízení a zpracování konečné podoby náplavek. Praha ale už nyní pro čtenáře Aktuálně.cz představila první návrhy zachycující, jak by si nový vzhled náplavek představovala. Projekt, který si město nechalo zpracovat, navrhuje podporovat na náplavkách pěší a cyklistickou dopravu, zavést vodní tramvaj, plovoucí dětská hřiště nebo veřejná WC. "Praha je město, které není vůbec obrácené k řece. Podívejte se na Paříž, tam je Seina součástí života. Pražané k řece téměř nechodí, je to pro ně cizí místo," uvedl primátor.
Ruce pryč od Janouška: Svoboda mu sebral pražské náplavky
Napojení na lobbistu Romana Janouška mohlo být dříve pro většinu firem či osob výhodou a zárukou získání kvalitních zakázek. Po zveřejnění jeho telefonátů s bývalým primátorem Pavlem Bémem s ním však nechce mít nikdo nic společného. Ruce pryč dává i hlavní město. Pod svou správu si teď narychlo převedlo pražské náplavky.
Strážnický přístav se “protahuje”
Mráz nemráz, práce na rozšíření strážnického přístavu, nejvytíženějšího kotviště na Baťově kanálu, pokračují.
Přehrada Orlík: Vydrží už jen 50 let!
Hráz přehrady Orlík připomíná mohutný železobetonový špunt na Vltavě. Spolehlivě drží už padesát let, a protože se při jeho stavbě počítalo se stoletou životností, ještě nejméně jednou tolik má před sebou. Beton má totiž tu zajímavou vlastnost, že čím je starší, tím pevnější je. Zejména když má stálou vlhkost, a to naše nejznámější přehrada nepochybně má. I proto se oněch uvažovaných sto let života s velkou pravděpodobností pořádně prodlouží. Jisté je, že většina dnešních třicátníků a starších se bourání Orlíku určitě nedočká.
Karavan, který se dovede proměnit v plavidlo
Venku sice panuje nevlídno, ovšem už v zimních měsících mnozí přemýšlejí o letní dovolené. A tak máme pro cestovatele tip, kterým vyřeší několik problémů najednou. Tedy pokud si pořídí obojživelný karavan Sealander.
Nejnovější komentáře
u článku:
u článku: