Vnitrozemská plavba
ŘVC ČR předložilo dokumentaci EIA na Plavební stupeň Děčín
Ředitelství vodních cest České republiky (ŘVC ČR) dnes učinilo významný krok v přípravě Plavebního stupně Děčín, když Ministerstvu životního prostředí předložilo dokumentaci týkající se posouzení vlivů na životní prostředí (EIA).
Program Marco Polo registruje rekordní počet žádostí
Program Evropské unie na podporu kombinované dopravy Marco Polo letos doznal změn, jejichž cílem bylo zvýšit jeho atraktivitu pro žadatele (viz DN 3/2010). Zdá se, že se to Evropské komisi podařilo: program se letos skutečně těší mimořádnému zájmu žadatelů.
V Kongu se v bouři převrátila přetížená loď, zemřelo 138 lidí
V Demokratické republice Kongo se převrátila ve špatném počasí loď, při neštěstí zemřelo 138 lidí. Nehoda se stala na řece v rozlehlé provincii Bandundu, zhruba 300 kilometrů východně od metropole Kinshasy.
Aster: Mám dobrý pocit z toho, že ve vládě nejsou Zelení
Rozhovor s Jiřím Asterem, ředitelem vodní sekce Svazu dopravy České republiky, který v Děčíně kandiduje v komunálních volbách za Věci veřejné.
Filipínští lodníci zpětně vymáhají platy
Čtyři Filipínští lodníci, kteří pracovali ve vnitrozemské plavbě v Nizozemí, se domáhají u svých bývalých zaměstnavatelů doplacení mzdy. Společnost Gyron Crew Inc. v Manile a Gyron Shipping PTE Ltd v Singapuru dluží podle lodníků celkem 75.959,95 euro za nedoplatky na mzdách.
Polsko-české rozhovory o spolupráci ve vnitrozemské vodní dopravě
Ve dnech 27. a 28. dubna se v Praze v České republice konalo jednání o polsko-české spolupráci ve vnitrozemské vodní dopravě. Polskou delegaci vedla paní Anna Wypych-Namiotko, náměstkyně ministra infrastruktury Polské republiky, a českou stranu vedl náměstek ministra dopravy České republiky Pavel Škvára. Náměstkyně A. Wypych- Namiotko se také setkala s ministrem dopravy České republiky Gustavem Slamečkou.
Ministerstvo dopravy – reakce na článek: „Stát chystá další zvedání mostů…“
Článek redaktora Jana Sůry navazuje na nejlepší manipulativní tradice deníku Mladá fronta z dob před rokem 1989. Text je z větší části zcela nepravdivý a tendenční prací s fakty navozuje dojem, že Ředitelství vodních cest České republiky (dále jen „ŘVC“) realizuje jakési nepotřebné investiční projekty, navíc svévolně a nevýhodně pro stát. Skutečnost je ale, jak už je u článků pana Sůry bohužel zvykem, zcela jiná.
Jez v Českém Vrbném je již v plném provozu
Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC ČR) a generální dodavatel stavby Metrostav a.s. dne 2. března 2010 odhalením pamětní desky slavnostně ukončili za účasti zástupců Ministerstva dopravy a místní samosprávy dvě stavby v rámci projektu „Dokončení vltavské vodní cesty v úseku České Budějovice – Týn nad Vltavou“. Jednalo se o modernizaci jezu v Českém Vrbném a zajištění plavebních hloubek ve zdrži jezu Hluboká nad Vltavou.
Nejnovější komentáře
u článku:
u článku: