4. 2. 2012, 0:11
3. 2. 2012, 14:49
30. 1. 2012, 13:31
Vodní cesta
Šéf vodních cest definitivně končí, vaz mu zlomily miliardové zakázky
Ředitelství vodních cest (ŘVC) je bez svého ředitele. První náměstek ministra dopravy Lukáš Hampl předal řediteli ŘVC Miroslavu Šefarovi oznámení o jeho odvolání. Důvodem je pochybení u některých veřejných zakázek, které zjistil audit i kontrola z Evropského účetního dvoru.
Premiér Nečas píše kvůli splavnosti Labe kancléřce Merkelové
Premiér Nečas dne 20. dubna 2011 odeslal kancléřce Merkelové dopis podporující zachování splavnosti Labe. Apeluje v něm na spolkovou kancléřku ohledně přehodnocení koncepce strategické reformy vnitrozemských vodních cest, kterou v současnosti projednává Bundestag. Přijetí návrhu v současném znění by mělo těžké negativní dopady na mezinárodně významnou labskou vodní cestu, především by byla významně poškozena právě Česká republika.
Falkirkské kolo patří k technickým zázrakům Skotska
Unikátní lodní výtah Falkirk Wheel ve středním Skotsku, jediný tohoto typu na světě, se v posledních letech stal jedním z nejnavštěvovanějších turistických míst. A to i přesto, že návštěvníci Skotska stále hledají hlavně staré hrady a hluboká jezera s lochneskou.
Vlámská vláda spustila nový portál říční informační služby
Nový internetový portál přináší každodenní přehled informačních služeb pro vnitrozemskou říční dopravu (RIS). Předností portálu je snadná dostupnost všech potřebných informací ze všech evropských vnitrozemských vodních cest.
Hněvkovická přehrada se dočká plavební komory
Plavební komora na vodním díle Hněvkovice se po 19 letech dočká svého dokončení. Firma EUROVIA CS, a.s. dne 20. května namontovala do plavební komory chybějící dolní vrata. Přiblížila tak státního investora Ředitelství vodních cest ČR zase o něco blíže ke splnění úkolu obnovení splavnosti Vltavy do Českých Budějovic.
Ministerstvo dopravy – reakce na článek: “Stát chystá další zvedání mostů…”
Článek redaktora Jana Sůry navazuje na nejlepší manipulativní tradice deníku Mladá fronta z dob před rokem 1989. Text je z větší části zcela nepravdivý a tendenční prací s fakty navozuje dojem, že Ředitelství vodních cest České republiky (dále jen „ŘVC“) realizuje jakési nepotřebné investiční projekty, navíc svévolně a nevýhodně pro stát. Skutečnost je ale, jak už je u článků pana Sůry bohužel zvykem, zcela jiná.
Je tu nový boj velmocí. O práva na proplutí Arktidou
Chelsea, Ottawa - Zkapalněný ruský plyn z Barentsova moře dopravovaný tankery přes Beringovu úžinu do Číny? Levné čínské zboží směřující Severozápadním průjezdem na východní pobřeží USA? Luxusní německé vozy putující přes Severní pól na Aljašku? Do dvaceti let a možná ještě dříve bude možné úplně všechno. Do té doby by měla být totiž Arktida prosta ledové přikrývky. Alespoň přes léto a zřejmě i po většinu roku.
Dokumentární film – Jak si lidé plují
Dokumentární film o lodní dopravě od historické Noemovy archy až po výstavbu moderních dopravních tepen - průplavů, které propojují celou Evropu. Film přibližuje osud plánovaného průplavu Dunaj-Odra-Labe. (KF Praha 1992)
Nejnovější komentáře
u článku:
u článku: