Archiv štítku: Kanál

Unikátní železniční most přes plavební kanál na Vltavě se poprvé zkušebně zdvihl

Lužec nad Vltavou, 24. dubna 2021 – Dnes v dopoledních hodinách provedl tým zhotovitele první zkušební zdvih nového železničního mostu přes Vraňansko – hořínský plavební kanál v Lužci nad Vltavou. Jedná se o první pohyblivý železniční most v České republice. Zdvih mostu byl plně automaticky řízen počítačem a ovládání se uskutečnilo provizorně z mostu. Po kompletaci zbývajících dvou zdvižných silničních mostů bude zprovozněn dálkový řídící systém a všechny mosty budou ovládány z dispečerského stanoviště ve velíně plavební komory Hořín. Ředitelství vodních cest ČR … Pokračování textu Unikátní železniční most přes plavební kanál na Vltavě se poprvé zkušebně zdvihl

Tento příspěvek je aktuálně dostupný pouze pro členy VIP klubu Paluba.eu

Členství již od 2 Kč za den!

Chcete-li získat přístup k tomuto příspěvku, musíte si zakoupit Roční členství, Měsíční členství nebo Jednodenní členství.

Máte-li již zakoupené členství, přihlaste se na straně Můj účet

Na plavebním kanále Troja – Podbaba v Praze zahájeny práce na zvýšení dvou mostů

Praha, 2. dubna 2021 – Ředitelství vodních cest ČR zahájilo modernizaci dvou mostů na pražském plavebním kanále Troja – Podbaba. Most bývalé polní dráhy a silniční most využívaný pro obsluhu Ústřední čistírny odpadních vod budou v průběhu roku zvýšeny tak, aby pod nimi mohly proplout i sedm metrů vysoké lodě. U obou mostů bude stávající mostní konstrukce zrekonstruována a vrácena zpět na zvýšené spodní stavby. Modernizace mostů je součástí projektu zabezpečení podjezdných výšek na celé vltavské vodní cestě z Mělníka do Prahy. … Pokračování textu Na plavebním kanále Troja – Podbaba v Praze zahájeny práce na zvýšení dvou mostů

Tento příspěvek je aktuálně dostupný pouze pro členy VIP klubu Paluba.eu

Členství již od 2 Kč za den!

Chcete-li získat přístup k tomuto příspěvku, musíte si zakoupit Roční členství, Měsíční členství nebo Jednodenní členství.

Máte-li již zakoupené členství, přihlaste se na straně Můj účet

Stránky o vodním koridoru Dunaj-Odra-Labe

Vodní koridor Dunaj–Odra–Labe je připravovaný projekt mezinárodní vodní cesty, který by měl spojit řeky Dunaj, Odru a Labe pro vodní dopravu s dalšími přidruženými efekty (vodohospodářství, protipovodňová ochrana, energetika, rekreace a další). Kromě těchto řek má významnou roli v projektu řeka Morava – především již dříve splavněný úsek podél Baťova kanálu. Přejít na web s komplexními informacemi o projektu: www.d-o-l.cz

Tento příspěvek je aktuálně dostupný pouze pro členy VIP klubu Paluba.eu

Členství již od 2 Kč za den!

Chcete-li získat přístup k tomuto příspěvku, musíte si zakoupit Roční členství, Měsíční členství nebo Jednodenní členství.

Máte-li již zakoupené členství, přihlaste se na straně Můj účet

Vodní koridor Dunaj-Odra-Labe opět o něco blíže

Ministerstvo dopravy opět pokročilo ve snaze posunout vpřed přípravu vodního koridoru Dunaj-Odra-Labe (D-O-L). Snahu ministerstva podporuje vláda ČR, která schválila ve středu 14. března 2012 průlomový materiál na podporu rozvoje vnitrozemských vodních cest v ČR (Usnesení vlády ČR č. 155/2012). Materiál uvádí jako prioritní výstavbu plavebních stupňů v Děčíně v hodnotě čtyř až pěti miliard korun a v Přelouči v hodnotě tří miliard korun, které mají zajistit celoroční splavnost Labe až do Pardubic.

Tento příspěvek je aktuálně dostupný pouze pro členy VIP klubu Paluba.eu

Členství již od 2 Kč za den!

Chcete-li získat přístup k tomuto příspěvku, musíte si zakoupit Roční členství, Měsíční členství nebo Jednodenní členství.

Máte-li již zakoupené členství, přihlaste se na straně Můj účet