Do Antverp doplul tanker "poháněný kravským hnojem"

Do Antverp doplul tanker poháněný „kravským hnojem“

Tanker o délce 186m dorazil po 18 dnech z USA do Antverp. V rámci inovativního projektu byl během plavby poháněn bio-metanolem získaným z kravského hnoje.

Společnosti Methanex Corporation (Methanex) a Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) oznámily, že loď Cajun Sun úspěšně dokončila vůbec první plavbu, při které jako palivo posloužil bio-metanol. Cílem projektu je prokázání využitelnosti metanolu jako lodního paliva s nulovými emisemi.

Loď Cajun Sun, provozovaná dceřinou společností Methanexu, společností Waterfront Shipping a pronajatá společností MOL, vyplula z terminálu Geismar v USA na řece Mississippi 17. ledna, a dorazila do Antverp v Belgii 4. února. Pomocí metanolu bylo během této transatlantické plavby dosaženo nulových emisí skleníkových plynů.

„Jsme hrdí na to, že můžeme námořnímu průmyslu přinést hmatatelné řešení přechodu k nulovým čistým emisím prostřednictvím našeho směsného metanolového produktu s využitím biometanolu vyrobeného z obnovitelného zemního plynu v našem závodě v Geismaru v USA,“ řekl Mark Allard, hlavní zástupce společnosti Methanex.

Bio-metanol se vyrábí z organického odpadu

Video o první plavbě tankeru poháněného bio-metanolem.

Bio-metanol se vyrábí z organického odpadu, v tomto případě ze hnoje hospodářských zvířat. Hnůj se sbírá a skladuje v nádržích, ve kterých se zachycuje z hnoje uvolněný metan.

Tento plynný metan je pak zpracován – očištěním od nečistot se z něj stává plyn známý také jako RNG (renewable natural gas – obnovitelný zemní plyn). Tento RNG je napouštěn do potrubí s konvenčním zemním plynem, kde dojde ke smíšení produktů. Plyn se následně přemění na methanol, který se natankuje na loď jako palivo.

Methanol (dle pravidel českého pravopisu - metanol) je lehká, těkavá, bezbarvá, hořlavá kapalina s výrazným alkoholovým zápachem podobným etanolu - konzumnímu alkoholu.

Metanolové palivo je alternativní biopalivo pro spalovací a jiné motory, buď v kombinaci s benzínem, nebo samostatně. Metanol je levnější na udržitelnou výrobu než etanolové palivo, ačkoli má toxičtější účinky než etanol a má nižší energetickou hustotu než benzín. Metanol je pro životní prostředí bezpečnější než benzín, je nemrznoucí, udržuje motor čistý, má vyšší bod vzplanutí v případě požáru a výsledným výkonem v koňských silách je ekvivalentem super vysokooktanového benzínu.

Více informací: https://en.wikipedia.org/wiki/Methanol_fuel

Zdroj: www.methanex.com, www.mol.co.jp